Wracasz po zmroku i masz wrażenie, że reflektory gasną kilkanaście metrów przed maską? Za sprawdzenie nie musisz płacić. W ramach akcji „Twoje światła – nasze bezpieczeństwo” wybrane stacje kontroli pojazdów skontrolują i skorygują ustawienie świateł za darmo. Terminy to 24 października, 7 i 21 listopada oraz 5 grudnia.
Kiedy i gdzie ustawisz światła bez opłat
Akcję prowadzi policja razem ze stacjami kontroli pojazdów, które zgłosiły chęć udziału. Nie każda SKP w twojej okolicy bierze w niej udział, więc nie jedź do pierwszej stacji z brzegu.
Listę stacji znajdziesz na stronach piskp.pl oraz policja.pl. Zapisz sobie terminy:
- 24 października, czyli dziś, pierwszy dzień akcji,
- 7 listopada,
- 21 listopada,
- 5 grudnia, ostatni termin w tym cyklu.
Jeśli dzisiejszy dzień ci umknął, najbliższe okazje to 7 i 21 listopada. Grudniowy termin zostaw sobie jako zapas, bo w tym roku drugiej szansy już nie będzie.
Co sprawdzić samemu przed wizytą na stacji?
Według Instytutu Transportu Samochodowego aż cztery z dziesięciu najczęstszych powodów negatywnego wyniku przeglądu dotyczą oświetlenia zewnętrznego. Większość z nich zobaczysz bez narzędzi. Wystarczy stanąć przed autem z włączonymi światłami.
- Klosz. Szukaj pęknięć i odprysków. Uszkodzona osłona rozprasza światło i wpuszcza do środka wilgoć.
- Woda w reflektorze. Krople albo mgła od wewnątrz klosza to sygnał, że lampa nie jest szczelna.
- Żarówka. Sprawdź, czy obie strony świecą i czy nie ma przepalonego źródła światła. Źle osadzona żarówka też potrafi zepsuć wiązkę.
- Homologacja. Niehomologowane źródła światła to częsty powód kłopotów na przeglądzie.
- Przeróbki. Niedozwolone modyfikacje reflektorów mogą oślepiać kierowców jadących z naprzeciwka.
Sam zrobiłem kiedyś prosty test pod ścianą garażu. Od razu zauważyłem, że jedna plama światła wypada niżej niż druga. To był wyraźny znak, że reflektory trzeba ustawić. Tej regulacji lepiej nie robić na oko, bo do tego właśnie służy wizyta na stacji.
Pamiętaj, że akcja dotyczy kontroli i korekty ustawienia świateł. Pęknięty klosz czy zawilgocony reflektor trzeba będzie naprawić osobno.
Ile metrów drogi muszą oświetlać reflektory?
Prawo o ruchu drogowym jest tu konkretne. Światła drogowe powinny oświetlać drogę na co najmniej 100 m, a asymetryczne światła mijania na co najmniej 40 m przed pojazdem. W nowoczesnych lampach zasięg mijania bywa większy i dochodzi do 60 m lub więcej.
Te 40 m wzięło się z prostego rachunku. Tyle potrzeba, żeby bezpiecznie zatrzymać auto jadące z prędkością 50 km/h, licząc czas reakcji kierowcy i drogę hamowania na suchej nawierzchni.
Liczy się też granica światła i cienia. Reflektory skierowane za nisko skracają widoczność, więc przeszkodę zobaczysz za późno. Ustawione za wysoko świecą dalej, ale oślepiają kierowców z naprzeciwka. Z badania ITS wynika, że oślepiania przez nadjeżdżające auta doświadcza 98 proc. kierowców w Polsce, a 40 proc. uważa własne światła za zbyt słabe.
W skrajnych przypadkach realny zasięg świateł mijania nie przekracza nawet 20 m. Przy takim oświetleniu bez świateł drogowych da się jechać właściwie tylko w tempie spacerowym. Problem dotyczy głównie starszych aut z halogenami, a średni wiek samochodu w Polsce to 15 lat.
Czym grozi kontrola z niesprawnymi światłami
Równolegle z akcją policja zapowiada wzmożone kontrole oświetlenia. Funkcjonariusze mają szczególnie przyglądać się starszym samochodom.
Za niesprawne światła grozi mandat od 100 do 3000 zł oraz zatrzymanie dowodu rejestracyjnego. Żeby odzyskać dokument, trzeba przejść dodatkowe badanie techniczne z pozytywnym wynikiem. Bezpłatna kontrola świateł w jednym z dni akcji wychodzi więc dużo taniej niż spotkanie z drogówką.
